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新能源汽车价格战进入新阶段

新能源汽车企业之间的竞争已经进入到了新的阶段，而造车新势力也都找到了各自的“靠山”，因此未来新能源汽车企业之间的竞争将会常态化。市场竞争将促进优胜劣汰，更能促进企业更好地为产品服务。

造车新势力销量回暖

蔚来、小鹏和理想的销量开始回暖，这预示着造车新势力终于缓了口气。

小米面临压力

小米汽车仍然“神秘”，其整车也从未露过真容。距离雷军官宣“2024年实现量产”的计划还有四个月的时间，小米汽车面临着巨大的压力。不管是售价还是规模，都不允许小米有任何闪失。

新能源汽车行业进入淘汰赛阶段

经过两年的“挤泡沫”，新能源汽车行业已经进入到了淘汰赛阶段。特斯拉和比亚迪(002594)等公司已经成功“上岸”，跑出了规模效应。蔚来、小鹏、理想等造车新势力仍然处于产能爬坡的阶段，除了理想目前已经实现盈利，其余两家均还在亏损的边缘挣扎。

小米站在十字路口

小米已经站在了十字路口，而造车的落地对于未来的小米而言至关重要，因为晚一天落地它就会严重拖累小米公司的现金流。在消费电子疲软的情况下，用手机业务“养”造车业务终究不是长久之计。